MINO

Téměř všechny 4-taktní motory mají automatický napínák řetězu vačkového hřídele, který pracuje s pružinou a olejem. Nevýhodou toho je, že pokud zrychlíte, na pružinu se rychle vyvine velká síla a ta musí korigovat napětí. Tím se v tu chvíli lehce změní napnutí (což může mít neblahé následky) a řetěz se dlouhodobě rychleji opotřebovává. Mi

Na výrobu řetězových koleček byla použitá speciální ocel, která je dále precizně tepelně zušlechtěna pod přísnou kontrolou na hodnoty, díky nimž je dosaženo skvělé kombinace pevnosti a tvrdosti.Moderní technologie výroby umožňuje dosažení vysoké přesnosti rozměrů pro jednoduchou a rychlou montáž.Řetězová kolečka jsou dodávána děrovaná, ne